-17 bodies found 45 miles from last transmission
-two airplane seats, debris with Air France’s logo, and recovered dozens of structural components from the plane
-Tuesday Brazilian and French ships will be using American equipment to listen for the missing beacon.
French Statement:
ORGANISATION DE L’ENQUETE TECHNIQUE
L’Airbus A 330-200, immatriculé F-GZCP, exploité par Air France, vol AF 447, a disparu dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009. L’avion avait à son bord 216 passagers et 12 membres d’équipage et assurait la liaison Rio-de-Janeiro (Brésil) – Paris-Charles de Gaulle (France).
L’avion ayant disparu dans les eaux internationales, le BEA, représentant l’Etat d’immatriculation, a ouvert une enquête, conformément à l’Annexe 13 à la Convention relative à l’aviation civile internationale et au Code de l’Aviation civile (Livre VII).
Une équipe d’enquête a été constituée et s’est mise au travail.
L’enquêteur désigné, M. Alain BOUILLARD, a constitué quatre groupes de travail dans les domaines suivants :
Recherches en mer,
Historique de l’avion,
Exploitation de l’avion,
Systèmes et équipements.
Deux enquêteurs du BEA accompagnés de spécialistes d’Airbus et d’Air France sont actuellement à Rio de Janeiro.
Le BEA prévoit de publier un premier rapport fin juin.
